Prošlo je više od 130 godina otkako se pojavio prvi ručni bager. Tokom ovog perioda, doživio je postepeni razvoj od parnih-polu-okretnih bagera na električni i motor sa unutrašnjim sagorijevanjem-potpunih-okretnih bagera i potpuno automatskih hidrauličnih bagera koji koriste tehnologiju mehatronike. Proces razvoja [3].
Bageri u industrijski razvijenim zemljama proizvedeni su ranije. Francuska, Njemačka, Sjedinjene Američke Države, Japan, itd. su glavni proizvođači hidrauličnih bagera s jednom žlicom kapaciteta 3,5-40m³. Super veliki bageri se proizvode od 1980-ih. Na primjer, bager za skidanje žlica kapaciteta 50-150 m³ proizveden od strane američke kompanije Marion, i bager s pokretnim draglajn bagerom kapaciteta kašike od 132 m³; bager hodajućeg tipa sa kapacitetom kašike od 168,2 m³ proizveden od strane bagera BE Dragline, bageri za skidanje žlica kapaciteta kašike od 107 m³, itd., trenutno su najveći bageri na svetu.
Od kraja 20. stoljeća, proizvodnja bagera u svijetu se razvijala u pravcu velikih-minijaturiziranih, multi-funkcionalnih, specijaliziranih i automatiziranih.
1. Razvijte više-raznovrsne, više-funkcionalne, visoko-kvalitetne i-efikasne bagere. Da bi se zadovoljile potrebe komunalne izgradnje i izgradnje poljoprivrednog zemljišta, strane zemlje razvile su mini bagere kapaciteta kašike ispod 0,25m³, a najmanji kapacitet kašike je samo 0,01m³. Osim toga, najveći broj srednjih i malih bagera obično ima višestruke funkcije i opremljeni su raznim radnim uređajima-osim prednje lopate i rovokopača, opremljeni su i kašikama za podizanje, zahvatima, nivelacijskim žlicama, utovarnim žlicama i drljačama. Zubi, polomljeni konusi, spiralne bušilice, elektromagnetne stezne glave, vibratori, buldožerne ploče, udarna lopata, viljuške za kontejnere, ramovi za zračne radove, razvrtači i vuče itd., za potrebe raznih konstrukcija. Istovremeno razvijati specijalne bagere za posebne namene, kao što su niski specifični pritisak, niska buka, specijalni podvodni i amfibijski bageri.
2. Brzi razvoj kompletnih hidrauličnih bagera, kontinuirano poboljšanje i inovacije metoda upravljanja, tako da se bager razvio od jednostavne kontrole poluge do hidrauličke kontrole, pneumatske kontrole, hidrauličke servo kontrole i električne kontrole, radio daljinskog upravljanja, elektronskog kompjuterskog integrisanog upravljanja programom. U opasnim područjima ili podvodnim operacijama koristi se radio kontrola, a kombinacija elektronskih kompjuterskih kontrolnih prijemnika i laserskog navođenja se koristi za realizaciju potpune automatizacije rada i rada bagera. Sve to, kompletan hidraulični bager je postavio temelje i stvorio dobar preduvjet za to.
3. Pridajte značaj usvajanju novih tehnologija, novih procesa i novih struktura i ubrzajte razvoj standardizacije, serijalizacije i generalizacije. Na primjer, bager kompanije Atlas iz Njemačke opremljen je novom vrstom uređaja za podešavanje brzine motora, tako da bager može raditi brzinom koja najviše odgovara njegovim zahtjevima rada; novi hidraulični bager C serije LS-5800 kompanije Lincoln-Bert iz Sjedinjenih Država. Mašina je opremljena sa potpuno automatskim upravljačkim hidrauličnim sistemom, koji može automatski podesiti brzinu protoka i izbjeći gubitak pogonske snage. CAPS (Computer Aided Power System) je također instaliran kako bi se poboljšala radna snaga bagera i omogućila bolja igra funkcijama hidrauličkog sistema. Pet novih modela bagera serije FJ koje proizvodi Sumitomo Corporation iz Japana opremljeno je kompjuterski potpomognutom opremom povezanom na hidraulični krug. Sistem kontrole snage koristi sistem odabira načina finog upravljanja kako bi se smanjila potrošnja goriva, snage motora i hidrauličke snage i produžio vijek trajanja dijelova; sistem regulacije pumpe za ulje bagera koji proizvodi O&K u Njemačkoj ima karakteristiku ušća , Neka pumpa za ulje ima najveću radnu efikasnost; Japan Kobelco usvaja inteligentni sistem upravljanja na novom tipu hidrauličnog bagera 904.905.907.909, čak i neiskusni vozači mogu obavljati složene operacije; Njemačka kompanija Liebherr razvila je upravljački uređaj ECO (Electronic Control Operation) koji može prilagoditi performanse bagera u skladu sa zahtjevima rada, te je postigao visoku efikasnost i nisku potrošnju goriva. Američka kompanija Caterpillar koristi najnoviji 3114T dizel motor i obrtni moment na novom bageru B sistema. Sistem pritiska koji detektuje opterećenje, birač režima rada, itd., dodatno poboljšavaju efikasnost i stabilnost bagera. Doosan Construction Machinery Co., Ltd. iz Južne Koreje je usvojio EPOS, elektronski sistem optimizacije snage, na bageru DH280, koji automatski prilagođava snagu koju apsorbuje hidraulična pumpa u skladu sa promenama u opterećenju motora, tako da je brzina motora uvek blizu nazivne brzine, odnosno da je motor uvek u punoj brzini. Rad na snazi, koji ne samo da u potpunosti koristi snagu motora, poboljšava radnu efikasnost bagera, ali i sprečava zastoj motora zbog preopterećenja.
4. Ažurirajte teoriju dizajna, poboljšajte pouzdanost i produžite vijek trajanja. Sjedinjene Američke Države, Britanija, Japan i druge zemlje promiču upotrebu teorije dizajna ograničenog životnog vijeka kako bi zamijenile tradicionalne teorije i metode dizajna beskonačnog životnog vijeka i integrirale teoriju akumulacije oštećenja od zamora, mehaniku loma, metodu konačnih elemenata, optimizacijski dizajn i elektronski kompjuter-kontrolisanu elektro-hidrauličnu servo tehnologiju zamora. hidraulične bagere, koji promovira visok-kvalitet, visoku-efikasnost i konkurentnost proizvoda. Sjedinjene Američke Države su predložile dinamičku metodu analize dizajna za procjenu dinamičke snage i stvorile teoriju predviđanja neuspjeha i obnavljanja proizvoda. Japan je formulisao proceduru procene čvrstoće za komponente hidrauličkog iskopa i razvio sistem za obradu informacija o pouzdanosti. Pod vodstvom gore navedenih-navedenih osnovnih teorija, uz pomoć velikog broja testova, skraćen je ciklus istraživanja novih proizvoda, ubrzan je proces zamjene hidrauličnih bagera, te poboljšana njegova pouzdanost i trajnost. Na primjer, brzina rada hidrauličnih bagera dostiže 85% -95%, a vijek trajanja prelazi 10.000 sati.
5. Jačati zaštitu rada vozača i poboljšati uslove rada vozača. Hidraulični bager ima kabinu sa zaštitnom konstrukcijom od padajućeg predmeta i konstrukcijom za zaštitu od prevrtanja, a ugrađeno je podesivo elastično sjedalo kako bi se smanjila smetnja buke uz mjere zvučne izolacije.
6. Dodatno poboljšati hidraulički sistem. Hidraulički sistem srednjih i malih hidrauličnih bagera ima jasan trend prelaska na varijabilni sistem. Budući da se varijabilni sistem kompenzira povećanjem protoka kada se pritisak smanji tokom procesa rada pumpe za ulje, snaga hidraulične pumpe se održava konstantnom, odnosno hidraulički bager opremljen promjenjivom pumpom uvijek može u potpunosti iskoristiti maksimalnu snagu pumpe za ulje. Kada se vanjski otpor poveća, brzina protoka se smanjuje (smanjuje se brzina), tako da se sila kopanja udvostručuje; usvojen je hidraulički sistem sa tri -kruga. Napravite tri nezavisna radna pokreta koja ne utiču jedni na druge. Ostvarite usklađivanje snage sa zakretnim mehanizmom. Povežite treću pumpu s drugim radnim pokretima kako biste postali drugi neovisni brzi pokreti otvorenog kruga. Osim toga, hidraulička tehnologija ima široku primjenu na bagerima, stvarajući uvjete za primjenu i promociju elektronske tehnologije i tehnologije automatskog upravljanja u bagerima.
7. Brzo proširiti primenu elektronske tehnologije i tehnologije automatizacije na bagere. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća, kako bi se uštedjela potrošnja energije i smanjilo zagađenje okoliša, bager je bio lak za rukovanje i siguran rad, smanjila buka bagera, poboljšala radne uvjete vozača i postupno primijenila elektronsku i automatsku tehnologiju upravljanja na iskopu. Sa poboljšanjem zahtjeva performansi za bagere u smislu radne efikasnosti, uštede energije i zaštite okoliša, rada s lakoćom, sigurnosti i udobnosti, pouzdanosti i izdržljivosti itd., promovirana je primjena mehatronike i hidrauličke integracije u bagerima, a njene različite performanse su napravile kvalitativni skok. . U visokoj i novoj tehnologiji, posebno u primjeni elektronike, kao i mikrotehnologije, 80-ih godina mikroračunara, mikroprocesora, senzora i instrumenata za detekciju u bagerima, promovirao je primjenu i promociju tehnologije elektroničkog upravljanja u bagerima, te je postao bager. Važan simbol modernizacije, odnosno napredni iskop opremljen je sistemima za automatsku kontrolu rada motora i gasa, sistemima za optimizaciju snage, sistemima upravljanja režimom rada, sistemima za nadzor i drugim elektronskim sistemima upravljanja.
8. Poklanjajući više pažnje zaštiti životne sredine, proizvođači kao što su CAT i Komatsu su lansirali bagere koji ispunjavaju tercijarne zahteve za emisiju.
