Osnovni rad utovarivača u detaljima su dvije serije brzina i potrošnja goriva. Tada je brzina pedala plus klizna šina za postizanje veće brzine. Potrošnja goriva je veća kilometraža koju klizna šina može preći. Dakle, ako se utovarivač igra na otvorenom, brzina je osnovni zahtjev, a potrošnja goriva je također jednako važna. Naravno, druge tehničke tačke utiru put, a formacija je važnija od tačke-do-tačke
Za velike udaljenosti, brzina je velika. Ako uzmete konvencionalno planinarenje, to znači da ljudi hodaju jedan dan, utovarivači hodaju jedan dan, planinski putevi traju 5 kilometara, a operacija je sporija od ljudi. Ako trčite velikom brzinom i nosite gomilu stvari, morate biti spori. Bilo bi lijepo biti malo brži od ljudi. Utovarivač velike{5}}konjske snage je brži od malog-utovarivača konjskih snaga. Dajte mu 20 konjskih snaga i može pretrčati 350 kilometara.
Mjerenje brzine i potrošnje goriva ovisi o projektnim ciljevima. Ako se radi o utovarivaču od 60-konja, poređenje između utovarivača sa fly-by-wire sistemom i utovarivača od 30 konjskih snaga sa elektronskim sistemom upravljanja generalno je da što je veća snaga, to je brže. Ali srž utovarivača su operater i vozač. Ako se radi o istoj osobi, navedite ciljeve dizajna, brzinu i potrošnju goriva. Svaki utovarivač sa istim ciljem dizajna je brz i niska potrošnja goriva.
